Sự kiện kéo dài từ thứ Hai đến Chủ nhật này được xem là một bước ngoặt cho ngành công nghiệp ô tô châu Âu, nơi mà các mẫu xe điện như Citroen, Peugeot, và Renault đang thu hút sự chú ý với những dòng xe nhỏ, giá rẻ. Julia Poliscanova, Giám đốc cấp cao của tổ chức Giao thông & Môi trường, nhận định: "Dường như châu Âu đang phản công." Bà cũng nhấn mạnh rằng các dòng xe này chính là yếu tố quan trọng để mở rộng phân khúc đại chúng, nơi mà các thương hiệu Trung Quốc đang chiếm ưu thế. "Cạnh tranh từ Trung Quốc đang gay gắt nhất ở đây," bà nói thêm.
Triển lãm Ô tô Paris, Pháp
Sự thiếu hụt các mẫu xe giá rẻ, cơ sở hạ tầng sạc phát triển chậm và cuộc chiến thương mại với Trung Quốc đang tạo ra áp lực lớn cho các nhà sản xuất ô tô châu Âu, đặc biệt khi các mục tiêu cắt giảm khí thải khắt khe sẽ có hiệu lực vào năm tới. Để đáp ứng nhu cầu này, các hãng xe lớn đã tung ra những mẫu xe điện giá phải chăng. Điển hình là Renault với nguyên mẫu Twingo E-Tech, dự kiến có giá khởi điểm dưới 20.000 Euro khi ra mắt vào năm 2026, cùng với mẫu SUV điện cỡ nhỏ R4 và R5. Trong khi đó, Dacia đã giới thiệu dòng xe Spring với mức giá dưới 20.000 Euro, được xem là một trong những xe điện rẻ nhất hiện nay.
Denis Le Vot, Giám đốc điều hành của Dacia, cho biết: "Chúng tôi đang đổi mới toàn diện mẫu Spring, từ thiết kế đến động cơ, để phù hợp với phân khúc giá rẻ mà thị trường châu Âu đang thiếu." Với hơn 150.000 chiếc Spring đã được bán ra tại châu Âu, Le Vot tin rằng dòng xe này sẽ tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc đáp ứng nhu cầu di chuyển giá rẻ của người tiêu dùng.
Những thách thức hiện tại của ngành công nghiệp ô tô không chỉ đơn giản là những trở ngại về mặt kỹ thuật hay vật lý, mà còn đòi hỏi sự thay đổi toàn diện trong cách tiếp cận và hoạt động. Pere Brugal, Chủ tịch và Giám đốc điều hành GM Châu Âu, khẳng định rằng giai đoạn này không phải là một cuộc khủng hoảng, mà là một quá trình chuyển đổi tất yếu. "Sự chấp nhận các công nghệ mới và thói quen mới không bao giờ đi theo một lộ trình tăng trưởng tuyến tính," ông nói, nhấn mạnh rằng đầu tư vào cơ sở hạ tầng sạc công cộng sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc phổ biến xe điện.
Ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang đối mặt với một thời khắc quyết định, nơi mà những đổi mới về công nghệ, chiến lược giá và cơ sở hạ tầng sẽ quyết định thành công của họ trong cuộc đua toàn cầu với các đối thủ từ Trung Quốc.
