Người tiêu dùng Trung Quốc dần bỏ xe Đức, chuyển sang ô tô nội địa: Xu hướng mới hay dấu chấm hết cho các thương hiệu ngoại?

Người tiêu dùng Trung Quốc dần bỏ xe Đức, chuyển sang ô tô nội địa: Xu hướng mới hay dấu chấm hết cho các thương hiệu ngoại?

TH|14:52 22/10/2024

(NADS) - Trong một diễn biến gây bất ngờ cho thị trường ô tô toàn cầu, các thương hiệu xe sang của Đức như BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, và Porsche đang phải đối mặt với sự suy giảm lòng tin từ người tiêu dùng tại Trung Quốc – thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Các mẫu xe từng được đánh giá cao về chất lượng và sự sang trọng giờ đây đang mất dần sự hấp dẫn khi người tiêu dùng Trung Quốc chuyển hướng mạnh mẽ sang các thương hiệu ô tô nội địa.

Từng là các “ngôi sao” của thị trường Trung Quốc, xe Đức giờ đây đang gặp phải sự cạnh tranh gay gắt từ các thương hiệu nội địa như BYD, Nio, và Xpeng. Đặc biệt, trong bối cảnh công nghệ ô tô điện ngày càng được ưu tiên, các thương hiệu xe Trung Quốc đã không chỉ bắt kịp mà thậm chí còn vượt qua các đối thủ ngoại quốc.

ra-mat-eqg-17700.jpg
Mercedes-Benz EQG ra mắt thị trường Trung Quốc. Ảnh: Mercedes-Benz

Số liệu bán hàng trong quý 3/2024 đã làm rõ sự chuyển dịch này: doanh số của BMW giảm tới 30%, Porsche giảm 19%, Volkswagen giảm 15%, và Mercedes-Benz giảm 13%. Điều này không phải là dấu hiệu cho thấy người dân Trung Quốc không còn mua xe, mà là minh chứng cho thấy sự dịch chuyển mạnh mẽ sang các thương hiệu nội địa với công nghệ tiên tiến và mức giá hấp dẫn hơn.

Một trong những yếu tố quyết định sự thành công của các thương hiệu nội địa chính là khả năng tích hợp công nghệ hiện đại với mức giá phải chăng. Các mẫu xe điện từ BYD, Nio, và Xpeng không chỉ sở hữu các tính năng tiên tiến như hệ thống lái tự động mà còn có phạm vi hoạt động và tốc độ sạc pin vượt trội so với các mẫu xe Đức cùng phân khúc. Điều này giúp các hãng xe nội địa nắm bắt thị hiếu người tiêu dùng một cách nhanh chóng và hiệu quả hơn.

byd-atto-3-17701.jpeg
Người Trung Quốc dần quan tâm tới các sản phẩm nội địa hơn. Ảnh: Carnewschina

Đặc biệt, xe điện là phân khúc mà các hãng xe Đức đang gặp nhiều thách thức. Dù đã giới thiệu một loạt mẫu xe điện tại Trung Quốc, nhưng các thương hiệu Đức chỉ nắm giữ khoảng 10% thị phần trong lĩnh vực này. Trong khi đó, BYD đã vươn lên dẫn đầu nhờ vào sự đổi mới không ngừng và giá bán cạnh tranh.

Với thị phần giảm từ 25% trước đại dịch xuống còn 15% hiện nay, các hãng xe Đức đang đứng trước ngã rẽ lớn tại Trung Quốc. Đầu tư mạnh mẽ vào cơ sở hạ tầng sản xuất tại Trung Quốc đồng nghĩa với việc các hãng này không thể dễ dàng rời bỏ thị trường. Để thích nghi, các thương hiệu Đức đã bắt đầu tăng cường hợp tác với các công ty công nghệ Trung Quốc nhằm nâng cao chất lượng xe điện và đáp ứng tốt hơn nhu cầu của người tiêu dùng trong nước.

Sự thay đổi này không chỉ đơn thuần là một xu hướng nhất thời, mà còn đặt ra câu hỏi lớn về tương lai của các thương hiệu ô tô ngoại quốc tại Trung Quốc. Khi mà người tiêu dùng ngày càng ưu tiên công nghệ và giá cả, các hãng xe Đức sẽ cần phải thực sự đổi mới để không bị tụt lại phía sau.


(0) Bình luận
Nổi bật Tạp chí Nhiếp ảnh & Đời sống
Người tiêu dùng Trung Quốc dần bỏ xe Đức, chuyển sang ô tô nội địa: Xu hướng mới hay dấu chấm hết cho các thương hiệu ngoại?
POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO