Mở cánh cửa mới cho ngành công nghiệp du thuyền Việt Nam

Du thuyền CORSAIR 880 "Made in Việt Nam" một trong những sản phẩm của Công ty TNHH Corsair Marine International đã có mặt ở nhiều nước trên thế giới, được người tiêu dùng "khó tính" lựa chọn. 

Theo nội dung ký kết, hai bên sẽ phối hợp triển khai các hoạt động tư vấn chính sách đầu tư, khảo sát quỹ đất xây dựng nhà máy quy mô từ 5 đến 10 ha, hỗ trợ hoàn thiện các thủ tục pháp lý, đăng ký bảo hộ thương hiệu SENWIN và CORSAIR, đồng thời phát triển mạng lưới phân phối sản phẩm tại Việt Nam. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm xây dựng cơ sở sản xuất phục vụ cả thị trường trong nước và đẩy mạnh hơn nữa xuất khẩu các sản phẩm mang thương hiệu SENWIN và CORSAIR ra thế giới.

Đại diện ký kết là Tiến sĩ (TS) Phạm Viết Thuận, Viện trưởng Viện Kinh tế Tài nguyên và Môi trường TPHCM, đại diện Văn phòng Hỗ trợ chính sách đầu tư Quốc gia và ông Richard Geoffrey Ward, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Corsair Marine International, doanh nhân người Australia có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực đóng tàu và thuyền buồm thể thao.

Cái bắt tay phấn khởi, tin tưởng của Tiến sĩ (TS) Phạm Viết Thuận, Viện trưởng Viện Kinh tế Tài nguyên và Môi trường TPHCM, đại diện Văn phòng Hỗ trợ chính sách đầu tư Quốc gia và ông Richard Geoffrey Ward, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Corsair Marine International, doanh nhân người Australia tại lễ ký kết.

Theo TS Phạm Viết Thuận, việc doanh nghiệp quốc tế đã lựa chọn Việt Nam làm điểm đến đầu tư cho thấy niềm tin ngày càng lớn của cộng đồng doanh nghiệp nước ngoài đối với môi trường kinh doanh trong nước. Trong những năm gần đây, Việt Nam liên tục duy trì tốc độ tăng trưởng kinh tế thuộc nhóm cao nhất khu vực. Năm 2025, tăng trưởng GDP đạt trên 8%, trong khi dòng vốn đầu tư nước ngoài tiếp tục tăng mạnh, khẳng định vị thế là điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư toàn cầu.

“Việt Nam có lợi thế về vị trí địa lý, hạ tầng logistics ngày càng hoàn thiện, nguồn nhân lực dồi dào và đặc biệt là chiến lược phát triển kinh tế biển rất rõ ràng. Đây là những điều kiện thuận lợi để hình thành các ngành công nghiệp mới có giá trị gia tăng cao”, TS Phạm Viết Thuận nhận định.

Tiến sĩ (TS) Phạm Viết Thuận, Viện trưởng Viện Kinh tế Tài nguyên và Môi trường TPHCM, đại diện Văn phòng Hỗ trợ chính sách đầu tư Quốc gia và ông Richard Geoffrey Ward, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Corsair Marine International, doanh nhân người Australia trao nhau văn bản tại lễ ký kết.

Về phía doanh nghiệp, ông Richard Geoffrey Ward cho biết Corsair đánh giá cao tiềm năng phát triển của thị trường Việt Nam, không chỉ ở lĩnh vực sản xuất mà còn ở nhu cầu ngày càng tăng đối với các sản phẩm phục vụ du lịch biển, thể thao và giải trí trên mặt nước.

Trên thế giới, Corsair được biết đến là thương hiệu có nhiều năm kinh nghiệm trong thiết kế và sản xuất các dòng thuyền buồm đa thân hiệu suất cao. Các sản phẩm của hãng được sử dụng trong các hoạt động thể thao, du lịch và giải trí biển tại nhiều quốc gia. Điểm nổi bật của Corsair là công nghệ thiết kế hiện đại, khả năng vận hành linh hoạt, an toàn và phù hợp với nhiều điều kiện hàng hải khác nhau.

Hơn 600 kỹ sư, công nhân lành nghề người Việt Nam đã làm chủ công nghệ, dây chuyền sản xuất du thuyền là một tài sản lớn của Công ty TNHH Corsair Marine International sau nhiều năm đầu tư tại Việt Nam. 

Trong khi đó, SENWIN được định hướng trở thành thương hiệu phát triển các sản phẩm hàng hải giải trí và dịch vụ liên quan đến du lịch biển chất lượng cao. Sự kết hợp giữa kinh nghiệm quốc tế của Corsair và môi trường sản xuất thuận lợi tại Việt Nam được kỳ vọng sẽ tạo ra những sản phẩm có khả năng cạnh tranh tại thị trường ASEAN, Australia và các quốc gia có ngành du lịch biển phát triển.

Theo kế hoạch, doanh nghiệp sẽ khảo sát từ 3 đến 5 khu công nghiệp tại khu vực phía Nam để lựa chọn địa điểm xây dựng nhà máy. Các khu vực được ưu tiên gồm TPHCM, Đồng Nai nhằm tận dụng lợi thế logistics và chuỗi cung ứng.

Du thuyền của Công ty TNHH Corsair Marine International trong dây chuyền sản xuất tại TPHCM.

Sự hiện diện của Corsair và Senwin được đánh giá là phù hợp với xu hướng phát triển của ngành du lịch Việt Nam. Năm 2025, Việt Nam đón hơn 21 triệu lượt khách quốc tế, mức cao nhất từ trước đến nay. Cùng với đó là khoảng 135 triệu lượt khách du lịch nội địa, đưa tổng doanh thu du lịch vượt mốc 1 triệu tỷ đồng. Du lịch biển tiếp tục đóng vai trò chủ lực khi hàng loạt địa phương ven biển như TPHCM, Khánh Hòa, Đà Nẵng, Quảng Ninh và Phú Quốc (An Giang) ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng.

Tuy nhiên, dù sở hữu hơn 3.260 km bờ biển và hàng nghìn hòn đảo lớn nhỏ, Việt Nam vẫn chưa hình thành được ngành công nghiệp sản xuất du thuyền và thuyền buồm quy mô lớn. Phần lớn phương tiện phục vụ du lịch biển cao cấp hiện nay vẫn phải nhập khẩu với giá thành cao.

Bên trong nhà máy sản xuất du thuyền của Công ty TNHH Corsair Marine International tại TPHCM.

Theo các chuyên gia, việc mở thêm nhà máy sản xuất của Corsair và Senwin sẽ góp phần tạo nên chuỗi giá trị hoàn chỉnh từ nghiên cứu, thiết kế, sản xuất, lắp ráp đến bảo trì, bảo dưỡng các phương tiện hàng hải giải trí. Điều này không chỉ giúp giảm giá thành sản phẩm mà còn tạo cơ hội để nhiều doanh nghiệp du lịch trong nước tiếp cận các phương tiện hiện đại với chi phí hợp lý hơn.

Bên cạnh đó, ngành công nghiệp du thuyền còn kéo theo sự phát triển của nhiều lĩnh vực liên quan như cơ khí chính xác, vật liệu composite, thiết bị điện tử hàng hải, dịch vụ cảng biển, logistics và đào tạo nguồn nhân lực kỹ thuật cao. Mỗi chiếc du thuyền được sản xuất không chỉ tạo ra giá trị kinh tế trực tiếp mà còn tạo thêm việc làm cho hàng chục lao động trong chuỗi cung ứng.

Theo Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, kinh tế biển sẽ đóng góp ngày càng lớn vào tăng trưởng quốc gia. Trong đó, phát triển các ngành công nghiệp biển công nghệ cao, du lịch biển và dịch vụ hàng hải được xem là những trụ cột quan trọng.

Khách hàng quốc tế khảo sát, xem xét quy trình sản xuất du thuyền của nhà máy Công ty TNHH Corsair Marine International tại TPHCM.

Việc Corsair Marine International và Senwin lựa chọn Việt Nam làm địa điểm đầu tư và tiếp tục xây dựng nhà máy mới không chỉ mang ý nghĩa của một dự án sản xuất đơn thuần. Đây còn là bước khởi đầu cho quá trình hình thành một ngành công nghiệp mới có giá trị gia tăng cao, gắn với chiến lược phát triển kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn và kinh tế biển bền vững.

Từ một bản ghi nhớ hợp tác hôm nay, kỳ vọng về một trung tâm sản xuất du thuyền và thuyền buồm mang thương hiệu Việt Nam phục vụ thị trường khu vực và thế giới đang dần trở thành hiện thực. Nếu chương trình mở rộng được triển khai đúng lộ trình, dự án sẽ góp phần đưa Việt Nam tiến gần hơn đến mục tiêu trở thành quốc gia mạnh về biển, giàu từ biển và có vị thế ngày càng cao trong chuỗi giá trị hàng hải toàn cầu.